2016年5月29日日曜日

Pasar Glodokを散歩

Glodokに来る理由はただひとつ。

餃子を食べる。

もちろんこの日も餃子を食べて、それから天気も良いしと散歩。





アジアな雰囲気の青空市場。

バナナの季節なのかバナナだらけ。

しかし忘れてはならない、ここはGlodok、中華街。





立ち並ぶ中華な雰囲気。

そして食材もまた。

カエル

ナマコ

そして市場の中で音もなく接近してくるバジャイ。

野菜は新鮮で美味しそう。

立派な大根や白菜を買って、夕食の鍋の具となりました。


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2016年5月22日日曜日

シーフードヌードル

誰やー、ジャカルタ浮気ブログで検索してきた人ー。

浮気ネタはウチにはありませんで。


さて、日清のカップヌードルがジャカルタで再開となりました。

でも、日本で定番の赤い醤油ベースのカップヌードルはありません。

しかしもう一つの定番、シーフードヌードルはあります。

今月に入ってからローソンなどでぼちぼち見かけるようになり、その後日本食スーパーにも並ぶようになりました。

大体お値段8,500-10,000ルピアくらい。

インドネシアのスーパー大ヒットカップ麺、POP MIEが4,000ルピアくらいですから、お値段倍。

お値段が倍だけど、味は日本のカップヌードルに引けを取りません。

今日シーフードヌードルを食べて確信しました。


おいしくて汁までしっかり飲んでしまいました。


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2016年5月18日水曜日

バリのワイン、HATTEN WINE

先日訪れたWine & Cheese Expoで買ったHATTEN WINEですが、早速開けて見ました。

買ったのはRoseとRedの2本。


これ、2Lパックなんですよ。

勿論普通の瓶も売っていたんですけど、こっちの方が量あっていいですから。

で、まずはRedからあけました。


こういう風に横からコックが出てきます。

で、飲みました。



めっちゃ時間かかりました。

何日かかったんだろう。。1週間以上?

結論、最後の方はさすがに酸化して味が落ちてしまってましたが、口を開けたばっかりだったら十分美味しい!

コックもしっかりしていてポタポタと水滴が垂れるようなこともありませんでしたし、マイペースに飲んで、お値段以上楽しめました。

Roseもこれから開けるのが楽しみです。


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2016年5月17日火曜日

絆駅伝に出てきました

きっかけは会社で出るのに人数が足りなかったので、お誘いを受けました。

っと、いうわけで珍しくこういうイベントに参加しました。

最初は「普段運動不足の俺に3キロも走れって無理無理無理無理」って考えていました。

しかし出るからにはちゃんと走破しなければ、練習じゃ!と思った矢先、4連休からずーっと風邪をひきまして、地方出張も重なり練習とは無縁のまま本番を迎えたのでした。

3キロX4人の第1走者として走るわけですが、当日朝6時の集合、第2走者のローカルこねぇよ。。。

鬼電して繋がったと思ったら「もう近いんだけどまだ着かないっす。。。」とのこと・・・

もうええわ。。。

で、走りましたよ。ひたすら走りましたよ。

1キロを前にすでに歩いている人もたくさんいましたよ。

けど、走りました。

コースが狭くて追い抜くときに体をぶつけながら抜いたり、狭いコース上を歩いている部外者に拳を当てながら抜いたり、前から逆走してくる部外者を蹴り飛ばそうとしたり、早朝エアロビ大会が邪魔だったり、そういうのをグッと堪えて朝日降り注ぐ早朝のジャカルタを走りました。

じゃかるた新聞も出場者の作文を載せています。

友好のたすきをつなぐ 史上最多の441チーム ブンカルノ競技場外周3キロ舞台に (2016年05月11日)
http://www.jakartashimbun.com/free/detail/29871.html

ホント、インドネシアな大会運営でした。

最後のタスキを渡すところは何百人もの次走者の中から自分のパートナーを探すのですが、全然見つからない。。。

箱根駅伝みたいにタスキ受渡し場は数人だけにして混雑しないようにしようよ。


この盛り上がり、日本でも主催者の一端を担う毎日新聞が報道してくれています。

ジャカルタ「絆」駅伝 言葉、文化の違い越え一体に
http://mainichi.jp/articles/20160516/k00/00m/040/043000c

ジャカルタ「絆」駅伝 1764人参加
http://mainichi.jp/articles/20160516/ddm/001/050/164000c


結果として、僕は会社のレクリエーションとして考えると普通に面白かったです。

確かに仕事の外でローカルスタッフとこのように絡むことが無いので楽しめました。

走るのはきついけど、終わった後はとても気持ちが良かったです。

こんなにいいものなのにもったいない。
運営さん、今後は企業以外の私的サークルでも日尼混合ならエントリーできるようして下さい。

日尼の絆は仕事の外でより求められるでショ??


ま、3キロなら、また出てもいいかな・・・5キロとか長くなったら、無理っす(笑)

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2016年5月14日土曜日

外れBintang

インドネシアの国民的ビール、Bintang。

かつての宗主国オランダのハイネケンから技術指導を受けてつくっているくらいなので、日本人にも非常に喜ばれる味のビールです。

しかし、ココはインドネシア。

インドネシアでつくるものですから、品質はやっぱりインドネシアレベルなのです。

従って、ハズレが非常に多い!

どのくらいハズレたものかというと、気が抜けて注いでも全く泡立たない物や、洗剤のような味が混じっているような物。

印象としては、缶よりも瓶の方がハズレ率が高い印象です。

1年くらい前は、瓶を買えばほぼ漏れなくハズレ、缶なら問題なしでした。

飲食店で出てくる瓶は問題なかったのにです。

(その後某激安日本食レストランで初めて瓶のハズレを引きました。店主さんに告げるとすぐに交換してくれました。)

しかし、最近は瓶を買わず缶ばかりを買っているにもかかわらずハズレに当たることがあります。

そして今しがた妻とプシュッとして飲んだ瞬間、二人して「マズイ」の競演。。。

あちゃぱー。。。

値段は日本のディスカウントストアで買うビールと遜色ないのに、そりゃねーよ。。。


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2016年5月12日木曜日

南スマトラの山

今回は南スマトラへ。

飛行機を降りてから何時間車に揺られただろう。。。

途中止まりながらも何だかんだとめっちゃ走ったような。。。4時間くらい?5時間?

そして見えたのは、変な形の山。

名前は、知りません。

これ、どういう構造なんだろ。

先っぽに雷落ちないのだろうか、なんてしょーもないことを考える旅路。

最初はこんな感じでピカーンと晴れて暑かったのに、到着する頃には夜の足音。。

南スマトラの玄関口Palembangといえば、第二次世界大戦で日本軍の落下傘部隊の話が有名ですが、そんなことを考えてたからか、夜はホテルの布団の中で焼夷弾が降って来る夢にうなされました。

この夢は、アカン。。。
 寝不足のまま翌日の仕事に向かったのでした。



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2016年5月11日水曜日

ガルーダのクッキー

ガルーダの近距離路線(飛行時間1時間未満)に乗ってると、スナックボックスが配られます。

中身はパンと水とかジュースとか様々で、味もそこそこ。

また今回もちょっとだけ遠出する事になり、半分うつらうつらしていたら件のスナックボックスをちょっと粗く素早く配るキャビンアテンダントの影で目覚めました。

で、スナックボックスの中には前回のスラバヤ行きの時と同様、これが入ってました。


クッキー2枚。

このクッキー、なかなか美味です。

ただ、パッケージ裏を見ると、原料のトップに砂糖の文字。

それほど甘さを感じない味ですが、砂糖をふんだんに使っているようで、コレだけが気がかり。。。

食べ終わった後は熱いお茶で流し込んで、スグに着陸となります。


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2016年5月6日金曜日

あさりのパスタ

♪あさりがいっぱいパスタがうまい かけて食べればパスタがうまい



というわけで、こちらのメガスーパーで最近あさりが激安で手に入るのでしょっちゅうあさりの味噌汁が食卓に上がるのですが、今回はパスタ。

それも、嫁からたまにはお前がメシ作れと厳命され、悩んだ末のパスタです。

ラーメンとかうどんとかパスタとか、茹でる程度なら僕でもできますから(笑)

ッというわけで、クックパッドを見ながらあさりのパスタを作りました。

作成光景を一部撮影されながら。。。

で、できあがり!


うーん。。。絵的にあまり美しくない。。。

彩が、ないね。。。

ホントは赤い唐辛子が添えられていたり(ちょこっと見えるけど)ネギが青々しかったらもう少し映えるのだが。。。

味は、ボチボチうまいです。

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2016年5月5日木曜日

Wine & Cheese Expo

Kelapa GadingのLa PiazzaでやってるWine & Cheese Expoに先週末行ってきました。

毎年この時期にやってる恒例行事なのですが、行ったのは初めてです。

そもそも国民の9割がイスラム教徒なこの国で堂々のワインイベントですから半信半疑で行きました。。


周りではインドネシアのローカルフードイベントをしてますが、5月の陽射しは暑い!




一方でワインは室内なので、ちゃんとエアコンの効いてる中でやってました。

さて、ワインイベントは思ったよりこぢんまりとした感じながらオシャレなワインタイムを演出してくれました。


こちらはハンガリー大使館協賛のハンガリーワインコーナー。

奥にはバリのHATTENワインも出店してました。

ジャカルタでは有名なHATTENですが、一方でHATTENワインってどこで売ってるんですか??

知ってる人、教えてちょー!

ワインの試飲でいい感じに出来上がってしまい、結構お買い上げしてしまいました。

飲むのが楽しみです。

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2016年5月2日月曜日

初めてのBatik Air搭乗記

前回の続き。

さて、前回の前置きが長くなってしまいましたが、そんなこんなでJuanda International空港からBatik Airに初搭乗です。

チェックイン締切が18:00だったのですが、直前まで食事をしていたこともありチェックインカウンター到着は17:55のギリギリでした。

チェックインカウンターは人がまばらであり難なくチェックイン完了、ボーディングパスを手に待合室に向かいます。

Lion Air系列の場合、昔はボーディングパスを受け取ったら別のカウンターで空港税を払わないといけなかったのですが、いつの間にかチケットに算入されているようになっていた模様です。

いつものGaruda Indonesiaの場合は新ターミナルからの搭乗なのですが、今回は旧ターミナルからの搭乗ということで、空港に入りチェックインを終わらせてエスカレーターを上った先には懐かしい風景が広がっていました。

新ターミナル開業までGaruda Indonesiaが使っていたエリアのようです。

余談となりますが、ここ数年でインドネシア各地の主要空港ビルが続々と新しくなっていっております。

Jakartaだけ取り残されているような感じです。

話を戻します。各ゲート前にある待合室に入るためにでボーディングパスを見せてセキュリティゲートをくぐります。

待合室でぼーっとしていると、搭乗案内。時間は18:15、定刻です!

搭乗ゲートでチケットをもぎられ半券を手にボーディングブリッジを渡るとB737-800機のドアが開いており、上は白色、下は紫のバティックスカートのキャビンアテンダントのオネエサン。

この時点ですでにテンションが上がり始めてます。

さらに機内に足を踏み入れるとビックリ!

めっちゃキレイ。。。

昔乗ったLion Airの小汚い印象があったので驚愕しました。

ビジネスクラスを抜けて自分の席に座りました。


思ったより足元が広々としていました。

全く窮屈じゃないです。

機内は本当にきれいです。

ドアも定刻に閉まり、あとは離陸を待つのみ。

この時点で、すごい、優秀すぎるぞBatik Air!という気持ちになっていました。

いざ離陸、B737-800特有のブィィィィーンという音と共に飛行機は暗くなったSurabayaの空に舞い上がり、一路ジャワ島を西に向かいます。

つまらない機内誌に目を通したり、考え事をしていたら乱雑にスナックボックスが置かれました。


中身は、ペットボトル水とパンでした。

パンの味はGaruda Indonesiaの圧勝です。

このパン、パンそのものの味や食感がイマイチで無理でした。。。

水だけありがたく飲みながらJakartaまで実質1時間のフライト、どうしたもんかと機内エンターテイメントを触ってみます。


めっちゃ眩しい!

高輝度ディスプレイでした。

おかげで隣の席の人が何を見ているのかよくわかります。

で、この画面、日本語表示対応なんです!

試しにちょっぴりいじってみました。


旅行案内、Samosir島の案内ですが、さすがに日本語のレベルは崩壊もの。

ほかのビデオとかも見てみましたが、日本語のビデオは無さそうでした。

そうこうするうちに飛行機はBekasi上空を徐々に下降、眼下にはオレンジ色の街灯りと車のヘッドライト、テールライトが広がります。

長い時間をかけて飛行機は旋回を続け、いざ着陸のアナウンスが。

空港の北側からJakarta-Cikampek高速道路の上を低高度で飛行し、遠くにJakartaの摩天楼がかすかに見える中Jakarta, Halim空港に着陸。

着陸後はタラップを降り、バスに乗って到着ターミナルへ。

ここからが早い!

預け手荷物も無かったのでバス到着口から少し歩けばすぐに外の世界。

待ち合わせ場所の雰囲気はBanjarmasinの空港のよう。

いわゆる現在建て替えされて行っている昔ながらのいインドネシアの地方空港そのものです。

そこから運転手と合流、車まで歩いて行って駐車場出口へ。

これがSoekarno-Hattaだったらバス到着口から延々と歩かされて漸くターンテーブル、それを抜けて大混雑の待ち合わせ場所。

ここで運転手と待ち合わせず2階の出発ロビーの車寄せに向かい運転手を待つ。

空港駐車場も激混みだから運転手を待つだけで5分10分は過ぎていって、漸く出られると思ったら空港道路の合流渋滞。

もぉね、Halim空港便利すぎる!

結局道も大して混んでおらず、中心部の我が家までわずか30分ちょっとでした。

かなり見直しました、Batik AirとHalim空港!



これでチケット代は同時間帯のGaruda Indonesiaの半額以下でした。

十分元取れてますよ。

しかし、できればGarudaにHalim空港に入ってもらいたいなぁ。。。とも感じたのでした。


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2016年5月1日日曜日

初めてのBatik Air

Batik Airはいインドネシアの格安航空会社Lion Airの子会社で、2013年に設立されたフルサービス航空会社です。

フルサービスと言うことで、座席モニターや機内食などが出てきます。

Lion Airそのものは遅延や突然の欠航は当たり前、事故などもちょくちょく起こしており「安い」「就航都市数が多い」という点をのぞけば個人的にはあまり乗りたい航空会社ではありません。

以前は会社からも地方出張の際は原則使用を控えるように言われていました(Bengkuluなど一部のGaruda Indonesia未就航地への渡航は認められてました)。

そんな中、このたび先日の出張で初めてBatik Airに乗りました。

決め手はJakartaの空港がHalimだったこと。

通常JALやANAでJakartaに降り立つときはSoekarno-Hattaと冠されたJakarta郊外Tangerang, Bantenの空港です。

通常はこちらの空港がJakartaの空の玄関口のとなっております。

ところが、航空需要が過熱する中空港のキャパシティはアップアップ、滑走路は常に大混雑、空港内もそこそこ混雑、アクセス道路の混雑は目も当てられないほどです。

もうすぐ第3ターミナル拡張が終わり空港建屋内の混雑は緩和されるでしょうが、アクセス道路の混雑は悪化するように感じます。

そんな中注目されたのが、かつてJakartaの空の玄関口であり現在は空軍基地となっているHalim空港でした。

80年代半ばにSoekarno-Hattaができるまで、HalimはJakartaの空の玄関口だったのですが(その為今もHalim Internationalとアナウンスされる)、その立地と言うとジャカルタ中心部のSemanggi交差点から東に向かってまっすぐ走っていけばあっという間、空いていれば下道で30分もかからない距離。

場当たり的なインドネシアらしい発想でSoekarno-Hattaの混雑を緩和しようと、それまで商業利用は限定的であったHalim空港で商業利用を再開したのは2014年でした。

現在ではGaruda Indonesia子会社のCity Link、Lion Air子会社のBatik Airがこの空港を拠点としています。


さて、このHalim空港に向けて、東部インドネシアの玄関口Surabaya郊外、SidoarjoにあるJuanda空港からBatik Airに乗りJakartaへの空の旅となったのでした。


つづく。
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