ジャカルタ駐在アラサー男子

2013年12月18日水曜日

ガンバ大阪、ジャカルタ遠征

朝、NHKのニュースにありました。

Ｇ大阪初のインドネシア遠征へ

公式HPでまだ告知もないし、NHK以外の報道が見つからないけど、本当に来るの？

ただ、時期はワールドカップ期間中とのことなので多分主力は来ないでしょうね。。。

観たいかなぁ、これまでサッカーの試合って観たことないんだよなぁ。

ところで、”クラブワールドカップでの活躍などで現地で知名度があるガンバを通じ”と本文中にあるのですが、ガンバってこっちで知名度高いのかなぁ？

プレミアとか欧州リーグは毎日のようにテレビに出ていますが、日本のJの映像を昼のニュース番組で見た覚えが全くないのですが・・・

僕の周辺に調査をかけた結果、日本人選手で有名なのは、香川、長友あたりかなぁ。。本田もまだそれほど知られていないけど、今後ACミランでの活躍次第では一気に赤丸急上昇となること期待。

とりあえず本件はチケット情報などまだまだ分からないのですが、機会があれば、行ってみたいかな。

PS．ニュース映像を見ていた妻より、ジャカルタの紹介映像が一歩入った裏通り系ばっかりだった、との話です。そんな、HIロータリーとか綺麗な所も出してよ。。。日本人の動くところなんてそういうところばっかりなんだから。。。

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良くわからないニュース

数日前にじゃかるた新聞終面に載ってたニュース、何度か読んでいるのですがよく理解できないボ奥がおりますのでご紹介。

ラッシュ時４出入口を閉鎖　ハリム空港への一部移管で　チャワン―グロゴル高速道

要は、現在のジャカルタの玄関口、スカルノハッタ空港がキャパオーバーとなっているので雀の涙でもいいから現在は商用利用されていない市内のハリム空港に一部の便を移管する動きがある件、ジャカルタ中心部の首都高通勤ラッシュを緩和する件が重なり合った案件の様です。

高速道路の主要出入り口をラッシュ時に閉鎖して高速道路出入り口付近の車線変更や料金所渋滞を無くすことで周辺道路の混雑を緩和する旨は良く理解できます。

一方で、高速道路出入り口を閉鎖することでハリム空港近くの料金所を利用させることと、旅客機発着空港が変わることの関連性、ロジックが全く理解できずにおります。

ハリム空港から飛行機に乗る人は当然空港近辺の高速道路出口を利用すると思います。

ブカシやボゴール方面からスカルノハッタ空港に向かうのも、首都高外環線が繋がっていないので現状では高速道路を利用する限りハリム、チャワンを通るルートは避けられません。

従い、ハリム近辺の交通渋滞を緩和したのでハリム空港を使ってくださいね、と言われてもスカルノハッタ空港に行く時間も以前より短くなるためハリム空港が大きく有利になるという理論は成立しないと感じます。

むしろ、絶対距離として見ると、出入り口閉鎖しようがしまいがハリムの優位性は高いと感じております。

で、結局このニュースは高速道路の渋滞解消に関するニュースなのでしょうか、それとも空港の渋滞解消に関するニュースなのでしょうか。

紐解いてみてもやっぱりハテナマークが消えない不思議な施策だなぁと首をかしげるのでした。。。

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