インドネシア高速鉄道、まさかの結末

今朝、衝撃的なニュースが日本、インドネシアと中国を駆け巡りました。

なんと、日本と中国で争っていたジャカルタ～バンドン間高速鉄道につき、インドネシア政府は「やっぱやめるわ、近いし最高速出る前に駅に着くし・・・」という今更なコメントを出したのでした。

そんな発表を受けて、インドネシアやジャカルタの人々は大いに驚き、様々なコメントを出したのでした。

まずは僕から。。。

ワロタ。。。結局やめたのか。。でもこれが賢明。その前に街の中をストレスなく移動できるよう整備して欲しい。 RT @Reuters_co_jp: インドネシアが高速鉄道計画を撤回、日中の受注競争振り出し http://t.co/khlOC6TVYB

— ぴろゆき (@piro_JKT) 2015, 9月 3

Kereta cepatからkereta lemayan cepatくらいに計画変更ってこと？できれば各工業団地に乗り入れる鉄道が欲しいなぁ。チビトンあたりから南下してMM, リッポー、デルタマスと繋ぐようなの。貨物車も付けて物流網をよくするようなの。

— ぴろゆき (@piro_JKT) 2015, 9月 3

もし、関係筋で不自然に中国案の熱が高まってて、もし、それに気付いたジョコウィがその不透明さを嫌い、彼の機転で不本意な中国案採用を避けるために計画撤回したとすれば、彼は素晴らしい判断力を備えた大統領なのかもしれない。不自然さの当事者たちはイロイロ火の車だろうが。。

— ぴろゆき (@piro_JKT) 2015, 9月 4

インドネシア関連のほかの方々（日本人）の反応です。

ジョコウィ、賢明な判断だと思う。この判断に安心した人は多そう。インドネシア人のsnsやインドネシア版2chのkaskusみても「どうせ乗れる値段じゃないでしょ」という意見が多かったし。感覚的にはウ... http://t.co/PCU240wlMx #NewsPicks

— miqiho (@miqiho) 2015, 9月 3

はあああ、Kereta Cepatスッタモンダ。。。クレタチュパットって名称、なんか快速電車とかそんな感じだよねぇ。

— Bontot Komar (@BTKomar) 2015, 9月 3

中速鉄道。。。 「かっこいいしんかんせんをもらっても、ぼくたちはじそく200キロいじょうはこわくて、うーんやっぱりうんてんできません！」 もういいよ。降車降車！！ http://t.co/jHU0L5XpmB

— ngoro girsang (@ngogirsang) 2015, 9月 4

高速鉄道は元々インドネシアの開発計画で優先事項とはなっていなかったと記憶する。日本と中国が強力に持ち込み、インドネシアは「やりたいならやれば」という形で、自分たちが積極的に関わる気はなかった。 ... http://t.co/iXIkM3f9nx #NewsPicks

— 松井和久／Kazuhisa MATSUI (@daengkm) 2015, 9月 4

なんかジョコっちって、 「ねぇあなた、車なんてたくさん乗せられてまっすぐ走ればそれでいいじゃないの、AVANZAでいいわよ」 「ねぇあなた、バイクなんてたくさん乗せられてまっすぐ走ればそれでいいじゃない、REVOでいいわよ」 って口挟む奥さんみたい。

— ngoro girsang (@ngogirsang) 2015, 9月 4

"@googlenewsjp: インドネシア、高速鉄道計画見直し 日中の受注競争振り出しに ( #ロイター ) #googlenewsjp http://t.co/KvAwzjaN6yもうインドネシアを相手にするのは止めましょう。"

— ままきらん (@mamakiran) 2015, 9月 4

中でも面白かったのは、こんな感じの反応。。。

@ngogirsang @piro_JKT 日本軍が突貫工事で敗戦直前に完成させたスマトラ縦断鉄道を復活させればいいのにねえ。あ、でもトバ湖周辺は通りませんよw

— अह्मद् तोदोरोकि (@ahmadhito) 2015, 9月 4

っと、いう感じでジョコウィの決断をある程度支持しながらも、やっぱりインドネシアだなぁと半ばあきれた反応に感じます。

そして、日本国内からもこんな反応がありました。

新幹線よりLCCでしょ / 高速鉄道計画、見直しへ＝日中案、ともに採用せず－インドネシア http://t.co/heaIGATrIE #NewsPicks

— 堀江貴文(Takafumi Horie) (@takapon_jp) 2015, 9月 4

まさかの展開w 双方の案ともイマイチだったのねw RT @nhk_kabun 日本と中国が受注を目指していたインドネシアの高速鉄道計画について、インドネシアの担当閣僚は４日、日本の谷崎大使に対し、日中いずれの案も採用せず、計画そのものを見直すことを正式に伝えました

— たぬき (@dametabotanuki) 2015, 9月 4

とりあえず、鉄道狂騒曲はもう少し続きそうな感じです。。

ジャカルタのMRTも絶賛工事中だし、LRTもついにGOサインが出たし、スラバヤの路面電車はどうなったんだっけ、あとスラウェシ縦貫鉄道もプロジェクトが始まったとかいろいろいろいろ・・・ねぇ。。。

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クレジットカードが剥がれた

財布の中で眠ってたクレジットカード。

久しぶりに取り出したら、表面がペロッと剥がれてました。

裏面の磁気の部分からペロッと剥がれてサイン欄もキレイに剥がれます。

こんな薄っぺらいフィルムにカード情報が入っていたのかと驚きました。

表面もフィルムが剥がれかけていたので少し弄ると直ぐにペロッと剥がれました。

こちらは剥がれたのがわかりにくい写真となりました。

さすがにICチップはフィルムと別になってました。

こんなにペロッと剥がれるなんて、さすがインドネシアクオリティとでも言いましょうか。

ところでこのBCAのクレジットカード、当時VISAカードを申し込んだらBCAマークのクレジットカードとVISAマークのクレジットカードの2枚を送ってきました。

違いは単に金利が自行ブランドのカードの方が少し低いだけ。。

でもワールドワイドにはBCAブランドは当然通用しないのでVISAを使うような感じ。

正直1枚余分になるから邪魔。。

あと2枚合計の利用上限も恐ろしく低かったです。。

とッいうわけで、今は別のカードをメインにしておりますし、このカードは、財布の中から蹴り出されてしまいました。

このカード以降に作ったよそのカードはチャンとVISAとかカード会社ブランドのカード1枚だけだったのだが。。

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GIIAS 2015

GAIKINDO INDONESIA INTERNATIONAL AUTO SHOWという名称で、従来のIIMS (INDONESIA INTERNATIONAL MOTOR SHOW)から喧嘩別れして出来たモーターショウです。

会場は従来のPRJ, JIEXPOからBSDのイオンモールのちょっと奥にある会場に移動しました。

一方IIMSは同期間に従来のPRJで開催されていました。

結果的に、日系自動車会社はいずれもGIIASを選択し、こちらは会場外中に移動した割には大成功、一方のIIMSは思ったほどの成約に至らず、との結果でした。

僕は、IIMSには行けませんでしたがとある平日の昼間、GIIASに行ってきました。

こんな感じで、トラックも屋内展示になったのですが、こういう長いのってどうやって屋内に入れたんだろう。。。

そしてインドネシアのモーターショウに行くたびに思うのですが、おねーちゃんが全く好みじゃなくて全くお肌の露出が低いのです。。。

もちろん車を見るべきショウなのであり、女性はあくまでもメインではないのですが、やっぱりそう考えてしまいますよね？？

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